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为什么“‘台海通道’连两岸”的话题这么火

发布日期:2021-11-30 15:35   来源:未知   阅读:

  •   这两天,有关“‘台海通道’连两岸还远吗”的线日举行的国台办例行新闻发布会上,国台办发言人朱凤莲表示,大陆方面正在规划和推动两岸交通基础设施建设相关工作。

      福建省有关方面已经完成与金门、马祖通桥的初步技术方案;而中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》也已规划福州至台北支线建设。

      一系列关于“台海通道”的最新进展再度引发民众“坐上动车去台湾”的畅想。而在这些看似“天马行空”的计划背后,却是两岸工程界的专家学者几十年来的孜孜以求和匠心追梦。

      近日,多位参与相关方案构想、设计、论证的学者在接受《环球时报》记者专访时均表达了相似的观点:中国现已完全具备修建“台海通道”的工程能力和经济实力,技术上也不存在不能克服的困难,而推进这项世纪工程所面临的最大障碍还是台湾岛内的政治阻力。

      国台办发言人朱凤莲表示,国务院印发的纲要中也已规划福州至台北支线建设。这相当于宣布未来的“台海通道”中将优先选用北线方案。

      清华大学土水学院退休教授, 21世纪发展研究院台湾海峡通道论证中心主任吴之明在接受《环球时报》记者专访时介绍说,几十年来在对“台海通道”构想和不断地探讨中一共产生了北线、南线和中线等多

      中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中包含6条主轴、7条走廊、8条通道,线万公里左右,而台北就被规划在京津冀——粤港澳这条主轴当中。一条条高铁线如同流动的音符,将人民群众的幸福生活编写成曲,将祖国的飞速发展描绘成画,期待着2035年我们一起乘坐“中国速度”的高铁,感受海峡两岸的美景。

      日前,岛内绿媒纷纷炒作台湾外事关系“重大成果”,民意代表甚至用“新的里程碑”这样的夸张词汇来形容。单从政客的兴奋反应中,恐怕很难想到,他们激动夸耀的“大事”,竟然只是几名立陶宛国会议员窜访台湾。

      据俄塔社报道,当地时间29日,白俄罗斯总统卢卡申科表示,其邻国立陶宛正在白立两国边境偷埋移民尸体。